飞个“小飞（fēi）机（jī）”为什么还（hái）要考个无人机执照（zhào）?很多人认为没有必要，其实（shí）并非如此！

      你是不是认为无人机培训只是操作（zuò）练习（xí），多加时间（jiān）自然熟能生巧（qiǎo）?实际（jì）情况可（kě）不是这样。一（yī）架（jià）无人机动辄数万元，如果算上搭载的拍摄（shè）器（qì）材，一旦（dàn）飞行不善从（cóng）天空摔（shuāi）下（xià）来（lái），这损失可（kě）够肉疼的。 经济损（sǔn）失是一方面（miàn），“无证驾（jià）驶”还有可能面临（lín）牢（láo）狱之灾。北京某航空（kōng）科（kē）技（jì）公司的三名员工（gōng）获刑1年半，原因是无证驾驶无人机进（jìn）行非法航拍。而之（zhī）前，无（wú）人机（jī）在（zài）美国白宫、德（dé）国竞选（xuǎn）现（xiàn）场，都留下了不（bú）光彩的“案底”。

         所以无人（rén）机（jī）培训很重要的一部分内容是相关法律（lǜ）法规知识，告诉你什么时候、什么地方能飞，哪些情况不能飞。这和汽车（chē）驾（jià）照（zhào）培训很类似，不仅要知（zhī）道怎么把车开起来，还要知道怎么才合法，怎（zěn）么才安全。而且相对于地（dì）面，空（kōng）中飞行的（de）安全性更受关注，因而（ér）培训的要求更（gèng）严苛，相关法律法规、安全内容的学习更重（chóng）要。